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2013年，百度世界大會上，“輕應用”的產品亮相。它的特點是在可以直接在百度App里使用，無需，即搜即用。從產品理念來看，和今天的微信小程序如出一轍。地圖，百度地圖，騰訊地圖，綜合看你覺得哪個好？？沒毛病。用過幾次就知道了。不行的時候，你也別指望百度會可以。

在沒有導航的年代，開長途車是怎么找到目的地的？？上個世紀八十年代以前的長途基本就是0公里以內的范圍，太遠的地方基本上都是火車運輸，因為汽車要自帶油料，沿途沒有加油站，不像現在到處都能夠加油。單位派長途出車基本上都是安排有經驗的老司機，既負責駕駛還要保障車輛的檢修及故障排除，安Q運輸準時到達目的地。行駛的路線基本上以國道為主，國道有路牌及公里樁，根據Q國公路交通圖確定好路線，計劃好沿途吃飯打尖，住宿的城鎮就基本上都不會走錯路線。當時的國道基本上不擁堵，車速也不是很高，40～60公里時速勻速行駛，主要小心避讓拖拉機，畜力大車，自行車與行人，農民也在公里上晾曬糧食，牛，羊，豬，雞，鴨，鵝也S時出現在公里上，所以要J神要特別集中，S時處置突發危險。當時的國道行道樹整齊挺拔，非常好識別。遇路口分叉道路，指路牌也非常明顯。麻煩的問題就是遇到修路繞行，下國道一繞行就不清楚路線了，竅門就是跟前方卡車行駛，再不行就要問路，問路就要問開車的司機，千萬不能問老鄉，因為不在國道行駛，農村小路有的是大卡車過不去的，有些小橋是承載力不夠的，老鄉并不能夠了解這些情況。還有就是通過縣城，集鎮煩遇上大集，遇上就基本上要以步行的速度通過，弄不好就裹里面出不去了，你是干著急沒轍！再說說車匪路霸的事情，這情況確實有，一般白天行車問題不大，特別是晚上行駛，接近城郊地區就經常會發生搶劫，碰瓷，敲詐勒索事件，所以當年跑長途的司機也有應手的家伙什，以備不時之需。當年也有跑夜車的司機，他們基本上都是非常熟悉所跑線路，并且不是跑很遠的長途?；旧显跊]有導航的年代，長途司機靠地圖，結合路標，問路，以及豐富的行車經驗加上膽大心細，無論是平原，山區，丘陵，草原，森林，大漠，任何道路都有不畏困難的汽車司機，一年四季，晝夜不停的運行在祖國交通線上，這就是卡車司機貢獻的力量。在地圖標注自己公司